船舶免許を取ってみて驚いたことがいくつかある。
その１.罰金がメチャクチャ高い！
免許不携帯で10万円。
検査証（クルマの車検証みたいなのも）船内不備で20万円。
定員オーバーなら50万円、もしくは１年以下の懲役！
などなど、車に比べると金額の桁が１つ多い感じだ。
海の上では些細なことでも即、命にかかわるから、ということなのだろうか？
その２.船長以外でも運転できちゃう！
港内のような船の往来が激しいところではダメだが、沖に出てしまえば免許を持っていない人でも運転できてしまう。免許を持つ船長が同乗さえしていれば、誰が運転してもいいのだ！そして万一、その人が事故を起こしても責任は全て船長がとる、という仕組み。
なので事故を起こして海上保安庁が駆けつけてきた際に、最初に聞かれるのは「運転していたのは誰ですか？」ではなく「船長は誰ですか？」だそうだ。それだけ船長は責任が重い、ということなのだろう。
実際、大型船になればなるほど、船長自身は操縦せず、船全体のマネジメントに集中している、ということになるので、たとえモーターボートであってもその原則が適用される、ということなのだろう。
宇宙戦艦ヤマトの沖田艦長が自分で操縦することは一切なく、実際に操縦しているのは島大輔で、艦長は「ワープしろ！」「波動砲を打て！」と様々な指示を出すだけだ。
実際のタンカーなどの大型船でも同様だろう。（もちろん操縦している人も免許はもっているのだろうが）
その３.燃料の調達が難しい
まだ実際にやったことはないので、講習の時に聞いた話だが、クルマと違ってボートで遠出をする時に途中で港に寄って燃料を補給してもらう、というのはかなり難しいらしい。どこかの港に急に立ち寄って、そこで金を払って燃料を買うなどというのはまず無理とのこと。皆、自分たちに必要な分の燃料しか置いておらず、それを入手するのも簡単ではないので、他人に分ける余裕などないのだそうだ。
